Neuer Antrieb von den Erfindern des Movers

Gute Nachrichten für Caravan-Besitzer: Truma bringt mit dem Mover® SX ein neues Rangiersystem auf den Markt. In die Produktentwicklung sind Technik- und Designelemente des Mover® XT eingeflossen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Der Truma Mover® SX ist das erste manuell anschwenkbare Rangiersystem, das sich stufenlos steuern lässt. Für die Kunden bedeutet das: Sie manövrieren ihren Wohnwagen höchstpräzise, geschmeidig und ohne Ruckeln.

Intuitive Fernbedienung

Möglich machen das die intelligente Steuerlogik und die intuitive Fernbedienung. „Wie beim Mover® XT wird am Schieberegler beschleunigt und am Drehregler gelenkt. Beides ist sogar gleichzeitig möglich, um den Caravan gefühlvoll um die Kurve zu manövrieren“, erläutert Bernd Gerlach, Leiter European Retail Management. Caravans lassen sich zudem mühelos um 360 Grad um die eigene Achse drehen und millimetergenau am Zugwagen ankuppeln. „Das Symbol eines Wohnwagens auf dem Drehregler erleichtert das Rangieren. Kunden richten die Fernbedienung einfach an der Wohnwagendeichsel aus – und Vor- und Rückwärtsfahren ist kinderleicht“, so Gerlach.

Anschwenken von einer Seite ohne zu kurbeln

Der Mover® SX lässt sich einfach und schnell von einer Seite mit einer Hebelbewerbung an- und abschwenken – ganz ohne zu kurbeln. Aufgrund der cleveren Mechanik ist dies ohne Kraftaufwand möglich. Dank der leistungsstarken Motor-Getriebeeinheit bewegt der Truma Mover® SX sicher und zuverlässig einachsige Wohnwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis zu 2.000 kg – und das sogar an Steigungen von bis zu 13%.

Das neue Rangiersystem überzeugt mit Qualität made in Germany, seinem modernen Design und – wie alle Truma Mover® – einem umfangreichen Sicherheitskonzept. Der Mover® SX ist ab August 2017 bei allen Truma Vertragshändlern zum Preis von 1.569 Euro erhältlich.

Kommentare

Beliebte Posts aus diesem Blog

Auflastung für Oldtimer Wohnmobile

Gut gepflegte Wohnmobile erreichen oftmals ein hohes Alter. Viele schätzen die Nostalgie und die robuste Technik, die in etwas betagteren Fahrzeugen zu finden sind. Mitunter ist eine Zulassung als historisches Fahrzeug eine gute Möglichkeit sich auch ohne Feinstaubplakette in Umweltzonen zu bewegen. Vorteile der H-Zulassung: Steuervergünstigung : Für ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen fällt immer die gleiche Steuer an. Derzeit liegt sie bei pauschal 191,73 Euro im Jahr. Oldtimer-Versicherung: Auch bei der Versicherung gibt es günstige Tarife, als ein regulärer Wohnmobil-Tarif. Allerdings machen manche Versicherungen Einschränkungen bei der Nutzung. Umweltzonen: Wohnmobile mit H-Kennzeichen dürfen in Deutschland auch ohne Feinstaubplakette Innenstädte mit Umweltzone befahren. Vorraussetzungen für H-Kennzeichen Mit 30 Jahren wird ein Auto zum Oldtimer, offiziell bestätigt durch das „H" (für „historisch") rechts auf dem Kfz-Kennzeichen. Das H-...

Die passende Wasserpumpe im System

Über die Wasserpumpe im Wohnmobil oder Wohnwagen macht man sich in der Regel wenig Gedanken - bis auf einmal beim Öffnen des Wasserhahns nichts mehr fließt. In Freizeitfahrzeugen kommen zwei unterschiedliche Pumpensysteme zum Einsatz: Tauchpumpen oder Membrandruckpumpen. Die beiden unterschiedlichen Pumpentypen folgen ganz unterschiedlichen Ansätzen, Wasser aus dem Frischwassertank zu den Zapfstellen zu fördern. Tauchpumpen: Einfacher Aufbau – leiser Lauf Tauchpumpen gehören zu der Grundausstattung der meisten Wohnwagen und Wohnmobile. Sie werden direkt in den Frischwasserkanister oder -tank gehängt und fördern das Wasser von dort direkt ins Trinkwassersystem. Tauchpumpen sind relativ einfach aufgebaut, können auch einmal kleinere Schmutzteilchen verkraften, arbeiten generell sehr leise und sind kostengünstig in der Anschaffung. Innenleben einer Tauchpumpe im fest verschweißten Gehäuse Tauchpumpen gibt es in verschiedenen Leistungsstufen: mit kleiner Förderleistung ...

Reich UniQuick Trinkwassersystem - schnell verlegt, 100% dicht

Wer ein Wohnmobil selbst ausbaut oder an seinem Fahrzeug Teile der Trinkwasseranlage ergänzen, oder ersetzen möchte, kann das mit Schläuchen und Schlauchschellen machen - oder schneller und sicherer mit dem Uniquick-Rohrsystem der Firma Reich. Für das komplette Wassersystem oder Teilstrecken In vielen Fahrzeugen ist schon ab Werk das UniQuick-System der Firma Reich verbaut und das hat auch ganz bestimmte Gründe. Das System ist leichter zu verlegen als ein Schlauchsystem und hat einen immer gleichbleibenden Innendurchmesser. Das verhindert Gegendruck in den Leitungen und sorgt für gleichmäßigen Wasserdurchfluss. Die geradlinige Leitungsverlegung vermeidet Wassersäcke, die leicht zu einem Bakterienwachstum führen können. Außerdem gibt es bei optimierter Verlegung auch nach Tausenden von Kilometern und unzähligen heißen und kalten Tagen kein Dichtigkeitsproblem. Weiterer Vorteil: durch verschiedene Fittings lassen sich auch komplexe Trinkwassersystem realisieren und ganz unterschiedlich...

Dieses Blog durchsuchen