Campingmöbel, Grill, Kleidung, Vorräte – mit jedem eingeladenen Stück hebt sich zwar die Urlaubslaune, aber das Heck des Reisemobils senkt sich unweigerlich ab. Wer mit dem Reisemobil auf Tour geht, hat es meistens bis zum Gewichtslimit (oder darüber) beladen. Doch nicht nur die Zuladung macht dem Fahrgestell zu schaffen, sondern das Gewicht des ganzen Aufbaus. Fahren am Limit Reisemobile sind in der Regel auf Nutzfahrzeug­chassis aufgebaut. Die Federungssysteme sind vom Hersteller auf einen Wechsel zwischen Volllast und Leerzustand und nicht für die „Dauerbelastung“ durch einen Reisemobilaufbau ausgelegt. Durch die komfortable Einrichtung und Ausstattung ist bei den meisten Fahrzeugen der Unterschied zwischen Aufbaugewicht und maximaler Traglast recht klein. Deshalb steht die Originalfederung unter ständiger Spannung und ermüdet in der Folge auch schneller. Außerdem bewirkt der hohe Schwerpunkt des Reisemobils höhere Wank- und Kippneigungen, die ebenfalls auf das Fahrwerk einw...

Mit über 30 Jahren Erfahrung im Tresorbau wissen die Konstrukteure von Mobil-Safe worauf es bei einem einbruchssicheren Tresor ankommt. Das zeigt sich auch am neuen Tür-Safe für den Fiat Ducato, der sowohl an der Fahrer- als auch an der Beifahrertür der Original-Fiat-Fahrerhaustüren ab dem Baujahr 2006 (Typ x250 und x290) verbaut werden kann.  Der Tresor ist aus massivem SM-Stahlplatten hergestellt, die auch groben Gewalteinsatz erheblichen Widerstand entgegensetzen. Für den Einbau werden die Original-Befestigungspunkte der dort befindlichen Kartentasche verwendet, was den Einbau vereinfacht. Der Safe hat die Maße: Höhe: 33 cm, Breite: 55 cm, Tiefe: 14 cm (Außenmaße), wiegt ca. 7,0 kg und ist groß genug um ein 15-Zoll-Notebook darin zu verstauen. Herausnehmbare Tür für volle Nutzbarkeit Die Erfahrung hat gezeigt, dass bei einem Tresor eine komplett herausnehmbare Tür den Zugriff auf den Inhalt erleichtert. Deshalb wird der Tür-Tresor wi...