Tropfschutz für Schiebetür im Kastenwagen

Nachts hat es ordentlich geregnet. die Morgensonne weckt die Insassen und lädt zum Frühstück draußen ein. Beim Öffnen der Schiebetür tropft sofort ein Schwall Regentropfen, der an der Fahrzeugwand herunterläuft ins Fahrzeuginnere. Das ist immer wieder ärgerlich, lässt sich aber vermeiden. Die Firma Remis hat eine Regenrinne entwickelt, die fest an der Oberkante des Türausschnitts verbaut wird und Wassertropfen weg vom Fahrzeug leitet. Mit ein wenig handwerklichem Geschick lässt sich die REMIcare Regenrinne nachrüsten, sitzt verdeckt im Innenraum und klappt beim Öffnen der Tür automatisch aus. Ausgiebige Tests haben gezeigt, dass selbst leichter Sprühregen nicht mehr ins Fahrzeuginnere gelangt. Die REMIcare Regenrinne ist übrigens auch verwendbar bei installierter REMIcare Fliegenschutztür.

Die Regenrinne klappt automatisch beim Öffnen der Tür aus

Selbst bei leichtem Regen fallen keine Tropfen in den Innenraum

Bei geschlossener Schiebetür sieht das dann so aus

Das gesamte Sortiment für Freizeitfahrzeuge gibt es vom 29.08. – 6.9.2015 live am Messestand E33 in Halle 13 auf dem Caravansalon in Düsseldorf.

Kommentare

Beliebte Posts aus diesem Blog

Die passende Wasserpumpe im System

Über die Wasserpumpe im Wohnmobil oder Wohnwagen macht man sich in der Regel wenig Gedanken - bis auf einmal beim Öffnen des Wasserhahns nichts mehr fließt. In Freizeitfahrzeugen kommen zwei unterschiedliche Pumpensysteme zum Einsatz: Tauchpumpen oder Membrandruckpumpen. Die beiden unterschiedlichen Pumpentypen folgen ganz unterschiedlichen Ansätzen, Wasser aus dem Frischwassertank zu den Zapfstellen zu fördern. Tauchpumpen: Einfacher Aufbau – leiser Lauf Tauchpumpen gehören zu der Grundausstattung der meisten Wohnwagen und Wohnmobile. Sie werden direkt in den Frischwasserkanister oder -tank gehängt und fördern das Wasser von dort direkt ins Trinkwassersystem. Tauchpumpen sind relativ einfach aufgebaut, können auch einmal kleinere Schmutzteilchen verkraften, arbeiten generell sehr leise und sind kostengünstig in der Anschaffung. Innenleben einer Tauchpumpe im fest verschweißten Gehäuse Tauchpumpen gibt es in verschiedenen Leistungsstufen: mit kleiner Förderleistung ...

MS-Polymer – der Camperklebstoff

Klebe- und Dichtstoffe auf MS-Polymer-Basis sind die Innovation der letzten Jahrzehnte. Mittlerweile sind sie bei nahezu jedem Klebstoffhersteller im Einsatz. Dennoch ist wenig über die Eigenschaften der Produkte bekannt. DEKA Kleben & Dichten erklärt, warum diese Klebstoffe wahre Zauberer in ihrem Metier und wofür sie einsetzbar sind. Kleben: eine dauerhafte Verbindung ohne Kompromisse Wenn es um die dauerhafte und sichere Verbindung von unterschiedlichen oder auch gleichen Werkstoffen geht, führt am Kleben heutzutage kaum noch ein Weg vorbei. Der Grund: Die moderne Klebetechnik zählt zu den innovativsten und verlässlichsten Fügetechniken überhaupt und überzeugt durch etliche Vorteile gegenüber anderen Methoden. Bohrlöcher und Beschädigungen des Materials beim Bohrprozess sind ausgeschlossen, genauso wie eine mögliche Korrosion bei Metallen durch unsaubere Schweißnähte oder Bohrungen. Kleben bietet gegenüber mechanischen Fügeverfahren zahlreiche Vorteile, die durch den ...

Das Vorzelt für große Fahrzeuge

Vorzelt und große Liner passen gedanklich im ersten Moment nicht zusammen – oder doch? Wer lange Zeit mit seinem Fahrzeug an einem Ort steht, weiß den zusätzlichen Platz draußen schnell zu schätzen. Viele Camper verbringen mittlerweile die Winterzeit im Süden Europas. Da sich viel Zeit vor dem Fahrzeug abspielt ist ein Vorzeit, dass sich schnell öffnen lässt und möglichst viel Raum bietet, von Vorteil. Die Firma GentleTent hat sich mit ihren außergewöhnlichen Vorzeltlösungen längst einen Namen gemacht. Die „Aufblasspezialitäten" aus Österreich haben auf Wunsch vieler Camper mit großen Fahrzeugen eine Lösung entwickelt, die in Linerkreisen höchste Aufmerksamkeit genießt: Ein freistehendes Vorzelt für hohe Ansprüche. Schafft schnell mehr Raum vorm Fahrzeug: Das GentleTent Vorzelt GT HOME 410 EXTRA HIGH Das Problem bei vielen Vorzelten auf dem Markt ist, dass die Fahrzeughöhe der großen Vollintegrierten eine Anbindung an das Fahrzeug unmöglich machen. Das übergroße...

Dieses Blog durchsuchen